CAS ATELIER · INTERVENTION TERMINÉE
Ford C-Max : réparation d’un compteur Visteon avec soudures dégradées
Problèmes de démarrage, pertes de puissance, aiguilles instables et défauts intermittents : ce Ford C-Max présentait plusieurs symptômes apparemment sans lien. L’inspection de son compteur Visteon a révélé des soudures dégradées sur le circuit imprimé.
Le cas en bref
- Véhicule
- Ford C-Max
- Module
- Compteur / combiné d’instruments Visteon
- Symptômes
- Démarrage difficile · pertes de puissance · aiguilles instables · défauts intermittents
- Constat
- Soudures dégradées sur le PCB
- Intervention
- Reprise des soudures du circuit imprimé
- Résultat
- Fonctionnement nettement amélioré après intervention · aucun retour client signalé depuis environ deux ans
Des symptômes intermittents difficiles à relier
Le Ford C-Max présentait plusieurs comportements anormaux : problèmes de démarrage, pertes de puissance en roulant, fonctionnement irrégulier des aiguilles et apparition sporadique de différents défauts.
Pris séparément, ces symptômes peuvent orienter le diagnostic dans plusieurs directions. Leur caractère intermittent imposait donc de rechercher une cause commune avant de remplacer des éléments au hasard.
Inspection du compteur Visteon
Le combiné d’instruments Visteon a été démonté afin d’inspecter son circuit imprimé.
L’examen du PCB a mis en évidence plusieurs points de soudure présentant des signes de dégradation. Sur les vues rapprochées, certaines fissures autour des connexions sont directement visibles.
Des soudures fissurées visibles en gros plan
En grossissant les zones concernées, plusieurs soudures présentent une dégradation visible autour des broches.
Ce type de défaut peut créer une connexion électrique intermittente : le contact peut être présent à un moment puis devenir instable selon les conditions d’utilisation.
Cela correspondait au caractère sporadique des symptômes rencontrés sur le véhicule, sans pour autant permettre d’attribuer chaque comportement à une soudure précise.
Reprise des soudures du PCB
L’intervention a consisté à reprendre les soudures concernées du circuit imprimé afin de rétablir des connexions fiables.
Après contrôle, le combiné a ensuite pu être remonté.
Remontage du combiné
Avant la dépose des aiguilles, leur position a été repérée afin de permettre un remontage cohérent du combiné. Les morceaux de ruban bleu visibles sur les cadrans servent à conserver ces repères.
Après l’intervention électronique, l’ensemble a été remonté avant restitution. La photographie en tête d’article montre le compteur remonté.
Marquages relevés sur le combiné : VP6M5F-14A608-BA · SIT-C307 MAJOR CLUSTER.
Résultat de l’intervention
Après la reprise des soudures et le remontage du compteur, le fonctionnement du véhicule s’est nettement amélioré.
Au moment de la rédaction de ce dossier, l’intervention remonte à environ deux ans et aucun nouveau retour du client concernant cette panne n’a été signalé à JimLab.
Ce recul constitue un indicateur positif sur cette intervention, sans pour autant généraliser ce diagnostic à tous les Ford C-Max présentant des symptômes similaires.
Votre Ford présente des défauts intermittents au niveau du compteur ?
Un compteur qui s’éteint, des aiguilles instables ou des défauts intermittents nécessitent d’abord un diagnostic. JimLab peut étudier le combiné avant de déterminer si une réparation électronique est envisageable.
Faire étudier mon compteur : contacter JimLab