Airbag TRW — Fiat Ducato · Calculateur SRS · EEPROM 95640

Le dossier en 30 secondes

Symptôme déclaré : Défaut interne B0100-49 présent sur un calculateur Airbag TRW de Fiat Ducato équipé d’une EEPROM 95640.

Conclusion technique : Résultat calculateur confirmé dans le périmètre du défaut B0100.

Limite : Les autres défauts du véhicule restaient présents ; la remise en conformité complète du système SRS n’est pas revendiquée.

Ce que documente ce dossier

• Identification du calculateur TRW et de l’EEPROM 95640
• Défaut initial B0100-49 documenté
• Sauvegarde intégrale des données d’origine accessibles
• Intervention de test limitée au module
• Contrôle des codes défaut après intervention

Logique de diagnostic

Le défaut B0100-49 et les autres codes du système SRS doivent être distingués. L’évolution d’un défaut interne après intervention sur le calculateur ne permet pas, à elle seule, de conclure sur les airbags, prétensionneurs, capteurs, alimentations, réseaux ou faisceaux du véhicule.

• Identification — Identification du calculateur TRW de Fiat Ducato et de la mémoire EEPROM 95640. [Identifié]
• État initial — Présence du défaut interne B0100-49 avant l’intervention de test. [Contrôlé]
• Sauvegarde — Lecture et conservation des données d’origine accessibles avant modification. [Documenté]
• Intervention de test — Intervention limitée aux données du calculateur correspondant au défaut étudié. [Réalisé]
• Contrôle après intervention — Absence du B0100 après le test et relevé séparé des autres défauts toujours présents sur le véhicule. [Contrôlé]

Conclusion et périmètre

Défaut interne B0100-49 présent avant l’intervention de test.

Le défaut B0100 n’était plus présent après le test. Les défauts U1703, U1700, U0019, B0106, B0107, B0104, B0103 et B0127 restaient enregistrés.

• L’absence du B0100 après le test ne valide pas le fonctionnement complet du système SRS.
• Les codes U1703, U1700, U0019, B0106, B0107, B0104, B0103 et B0127 restaient présents.
• L’état des airbags, prétensionneurs, capteurs, alimentations, réseaux et faisceaux doit être contrôlé séparément sur le véhicule.